1.บุชชิ่งของหม้อแปลง

บูชของหม้อแปลง เป็นอุปกรณ์ฉนวนหลักที่อยู่ด้านนอกถังน้ำมันของเครื่องแปลงไฟฟ้า อุปกรณ์เหล่านี้ใช้เพื่อนำสายขดลวดของเครื่องแปลงไฟฟ้าจากภายในถังน้ำมันออกมาสู่ด้านนอก พร้อมทั้งทำหน้าที่เป็นฉนวนระหว่างสายขดลวดกับพื้นดิน และยึดสายขดลวดให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง.  

ประเภทที่พบบ่อย:  

– บูชเซรามิกบริสุทธิ์: ใช้เป็นหลักสำหรับแรงดัน 10 kV หรือต่ำกว่า โดยบูชเซรามิกนี้มีฉนวนอากาศอยู่ภายใน.  

– บูชชิ่งแบบเติมน้ำมัน: ใช้เป็นหลักสำหรับระดับ 35 kV โดยปลอกเซรามิกถูกเติมน้ำมัน และแท่งทองแดงถูกหุ้มด้วยกระดาษฉนวน.  

– บัสซิ่งของตัวเก็บประจุ: ใช้สำหรับแรงดันสูงเกิน 100 kV ทำจากแกนตัวเก็บประจุแบบน้ำมัน-กระดาษ ส่วนประกอบจากพอร์ซเลน ถังเก็บน้ำมัน สปริง และส่วนอื่น ๆ โดยส่วนหลักที่ทำหน้าที่เป็นฉนวนคือแกนตัวเก็บประจุ.  

ฟังก์ชันหลัก:  

– การฉนวนไฟฟ้า: ป้องกันการเกิดการรั่วไฟฟ้า ระหว่างสายนำกับตัวเครื่องแปลงไฟฟ้า ถังน้ำมัน หรือส่วนอื่น ๆ ที่ต่อดิน.  

– การสนับสนุนทางกล: ช่วยสนับสนุนและยึดสายนำให้คงที่ เพื่อป้องกันไม่ให้สายนำหลวมหรือเสียหายระหว่างการทำงาน.  

– เส้นทางนำกระแส: นำกระแสโหลดในระหว่างการทำงานปกติ และทนต่อกระแสลัดวงจรในระหว่างเกิดข้อผิดพลาด.  

– การป้องกันด้วยการปิดผนึก: โครงสร้างที่ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ช่วยป้องกันชั้นฉนวนภายในจากความชื้นหรือการปนเปื้อน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน.  

การใช้งาน:  

– หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับระบบจ่ายไฟฟ้า: ส่วนใหญ่ใช้บูชิ่งทำจากพอร์ซเลนบริสุทธิ์หรือเรซิน.  

– เครื่องแปลงแรงดันระดับกลาง/สูง: ส่วนใหญ่ใช้บุชชิ่งแบบเติมน้ำมันหรือแบบตัวเก็บประจุ.  

– ข้อกำหนดพิเศษ: สามารถติดตั้งหม้อแปลงกระแส (CT แบบบัสชิ่ง) เพื่อการวัดและป้องกันได้.